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作为一个公交迷，个人认为余姚公交还有很多可以改善的地方啊

问题一：除了北面，其他方向去北站的公共交通都不方便

改善对策：

1.调拨503路一半车辆，增加梁弄经余梁线，兰江舜宇，二院，开封桥，庙弄，华德别克，梁周线，北环西路，银泰，新建北路，高铁北站。

2.取消507路，一半车辆补充到515，加密班次，另外一半补充到533路，更改533路终点站至余姚北站，甬梁线的公交车全跑南站去了，浪费资源

3.延伸505路，直接到北站

问题二：北站512处场地空置，南部商业凋敝，浪费资源，

改善对策：1.把慈溪方向290，293，91，297，292路挪到现余姚城乡公交处，512上车位置还有四个上车闸空置，严重浪费，另外据我观察，北站的商业不理想，人员流动少，慈溪方向来客可救活一批快消费商店

2.腾出一半512车辆余姚场地出租，分线至余姚东站，512那么多车，没必要都挤到北站去，就放在东站原505车位，不用其他场站改造，零支出。

3.合并101和109，103和106车闸，类似现在慈溪293297这样并排放，这四条支线车次少，车辆小，很多时候闸位都是闲置的，腾出来两个闸位安置梁弄陆埠方向来车，资源合理利益，商业也救活了。

4余姚场地出租，原慈溪场站保留杭州湾295和299车位，预留

余姚滨海新城方向一个车位，预留杭州湾方向一个车位，预留上虞方向一个车位

同时，北侧出租车上客位置保留意义不大，建议拆了放公交车。

问题三：三大医院已经完成外迁任务，三大广场已经形成外围商圈，不管资源还是人流，现阶段的东南西北断点试公交模式已经不适应新时代的形式，急需改革。

改善对策1：增加405车辆

2，开行马渚至而已，万达，四明西路，谭家岭东路中医院，东站的公交线路，串联医院和商圈，减少市民的周转

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45223 发表于 2019-04-15 08:43

其中还有几点，第一，507就是浪费，陆埠4条公交线路都去南站，领导都是陆埠的吗？还有就是，强烈建议533开往北站或者公交文山站也可以，第二，应该延伸慈溪城乡公交291到余姚火车城站，第三，511和512应该合并，511延伸至黄家埠公交站，减少512发班率，511、512交替发班，因为低塘到横堰路段乘客较少，没必要发那么多班次的512，

512还是很繁忙的线路，511也有其作用，我原本预想的是分出来的512车辆从泗门到东站，解决早晚泗门朗霞方向乘车难问题，临山已经有512，501，536，537足够了

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